臺北市為達 2030 臺北污水完全自主處理之願景目標，規劃興建「濱江水資源再生中心」，以提升處理⽔量，分散操作風險、優化處理水質、推動水循環再利用，落實循環經濟的理念，符合聯合國永續發展指標，是重要且必要的⺠⽣基礎建設。 本次濱江水資源再生中心所徵收之土地，原都市計畫於民國45年即劃定為污水處理廠用地，且徵收計畫符合必要性與公益性，故全案已於112年10月27日奉中央內政部核准徵收，相關程序皆符合法令規定，另本基地因受限於松山機場航高限制，與環評審查之高標準要求，本案處理流程配置採最適化規劃，污水處理設施在地下，上部則開闢成公園回饋市民使用，無法再縮減範圍；另有關土地價格之查估作業，市府已多方考量地主權利，爭取較優價格，並經地價評議委員會審核通過，絕無低價徵收之情事，市府興建必要之公共建設而須徵收土地，實非得已，惟本案自110年環評審查到112年中央內政部土地徵收審查，歷次會議皆已讓地主充分表達意見，並依法保障地主之權益，且政府合法徵收土地以興建必要之重大公共建設，絕無委託黑道情形，此屬子虛烏有。
實情一：用地取得符合公益性及必要性，基地範圍及規劃已屬最適化
本案基地於位松山機場航道限高區域，在不影響飛航安全之條件下，僅能於基地北側(臨濱江街)區域，設置污水處理廠必要且較高之機房及建築物，因此基地西北方係規劃作為本廠污水放流平壓塔及污泥處理機房，另有2公尺放流管線須穿越臨濱江街之部分建物下方，而北側中間規劃作為提供必要之台電高壓線路受電室，與本廠高壓變電場所等用地，基地東北角規劃設置污泥消化設備；綜前所述，本基地範圍之土地使用已極為緊縮，將污水處理設施在地下，上部則開闢成公園回饋市民使用，故必需使用臨濱江街之現有建物土地。 為達到環評承諾放流水之加嚴標準與配合用地限制，濱江水資源再生中心採用三級處理流程，同時考量飛航限高影響，處理單元採地下化設置，規劃廠區深度於進流抽水站已深達地表下 15~17 公尺，生物處理單元也在地表下 9~10 公尺深，儘可能將土地利用最大化。衛工處強調，經過比較桃園、台中、台南、高雄及嘉義等近期完工之三級處理水資中心，濱江水資中心每平方公尺可處理3.16噸污水，單位面積處理水量較其他縣市水資中心高出3倍以上。
實情二：用地取得程序、估價方式皆符合法令規定
濱江水資源再生中心基地範圍屬污水處理場用地，內政部通過之徵收計畫是依照土地徵收條例第3條與都市計畫法第48條規定徵收本案用地，取得程序包含110年8月25日及10月16日辦理2場次用地取得公聽會，並於110年11月27日及111年11月11日辦理2場次土地協議價購會議；經過協議後將不同意之私有地納入土地徵收計範圍，本府分別於111年12月15日、112年8月29日函轉內政部土地徵收審議委員會提請審議，並於112年10月27日內政部核准徵收，相關公告及費用發放等作業，本府地政局依規定亦於112年12月28日完成。 本案地上物查估作業及其相關協議價購之價格，均依據臺北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例暨施行細則規定辦理，然於查估作業期間，因部分所有權人成立自救會極力抗爭，導致部分合法建築改良物無法進場查估，爰僅能於協議價購會議時就本案地上物查估方法與標準，製成說明資料並隨會議資料與紀錄公文送達所有權人。而後續進入徵收係參照內政部87年9月23日台內地字第8710073號函釋，先行辦理土地公告徵收後，再行辦理地上物查估與公告徵收作業，最初未完成查估作業之所有權人，因目前土地產權已移轉本市所有，即本府具有土地所有權人身分，有利於進場溝通進行地上物查估，經本府派員訪視結果，所有權人已表示同意配合查估，於113年4月完成查估作業，並接續辦理後續建物徵收公告事宜。
實情三：因徵收範圍不同，價格當然不同
本案土地徵收市價低於106年機場用地協議價購金額，係因為公共設施保留地之協議價購價格查估，主要依查估辦法第22條規定辦理；本案土地之毗鄰土地使用分區包括汽車修護展售工業區、機場用地（公共設施用地）及農業區；而民航局106年徵收土地之市價查估案，係劃屬機場用地保留地地價區段，其毗鄰非公共設施保留地之土地尚包括第三種商業區（原屬第參之壹種住宅區）、第三之一種住宅區、機場邊緣特定專用區及農業區；兩案毗鄰非公共設施保留地之土地使用分區截然不同，依查估辦法規定計算之區段地價自有不同。 本府徵收及協議價購價格係通過本府地價評議委員會審議，而基於考量民意，本府曾向當地意見領袖代表建議，亦可由土地所有權人另尋不動產估價師進行查估作業，並提供市價查估報告書予衛工處，俾利比較雙方之查估成果擇優提送本府地政局辦理審查作業，惟衛工處後續多次洽當地意見領袖代表，詢問土地所有權人辦理查估成果，因遲其未能尋得估價師辦理查估作業，故衛工處委託估價師依111年下半年之查估基準日（同年3月1日）再次蒐集近半年或1年內之市場成交價格，製作查估報告書送本府地價評議委員會審議，並於111年6月22日本府召開之地價評議委員會中積極爭取較優價金在案，以上均依規定從優辦理。
臺北市長蔣萬安28日主持市府道路交通安全會報，他在聽取交通事故分析報告後表示，6月份至今北市的A1死亡事故件數相比5月份明顯降低；不過在6月份全市3件A1死亡交通事故，萬華區就發生2件，他指示交通局應協助萬華分局、區公所，透過專業分析進行改進，務必改善交通、挽救人命。蔣萬安在會前頒發義交大隊112年度協勤績效的市長獎，同時對18位得獎者表示讚許以及最高的肯定，他在致詞時感謝辛苦的義交夥伴全年無休，配合市府各項重大活動，市府包含義交同仁都是「臺北隊」，市府會繼續給予所有的義交同仁最大的支持，一起努力讓臺北市各項市政的推動、交通的建設，能夠越來越順利、越來越好。蔣萬安在聽取大安區大學里交通友善區試辦計畫，經交通局協助該里進行路型改善、行人友善的人行道規劃等方式，事故發生相較於去年同期下降22%，有一定成果。蔣萬安指示交工處對於府外委員們提出的改善建議應加以參採，且後續仍要追蹤、累積更多數據，了解在細節上是否可以再做一些調整，做到更細緻程度，未來在其他地區、鄰里路口進行相關改善，會針對在地特性進行建置。蔣萬安說，目前是採里長提出的由下而上方式，未來也應思考由上而下，市府相關單位應了解各行政區哪些易肇事路段、路口，確有必須改善之處，特別這次是針對長者經常行走的街道巷弄，市府相關單位也可以主動向地方溝通說明，道路交通改善不必然由下而上進行，相關單位也應進行全市全面盤點。蔣萬安表示，即將進入7、8、9月，依過往的A1事故發生曲線圖，都有往上的趨勢，他指示市府交通相關單位同仁應更嚴謹執行各項交通改善作為，特別是7、8月暑假年輕朋友騎機車，還是要特別關注，交通大隊及各分局執法要特別加強；另外，7至8月市府舉辦大稻埕夏日節，屆時相關單位應協助進行交通疏導，並針對去年大稻埕夏日節，民眾反映交通衝擊與壅塞情形都能降到最低，觀光傳播局協同交通大隊、區公所與警分局應加強執法與交維計畫的執行，以利活動的舉辦；此外，他也指示市府「交通安全年」行銷組影片拍攝要注意宣導影片招標期程，務必加快影片拍攝速度，儘快於下半年推出，以利宣導進行。
臺北市第18、19條幹線公車「東環幹線」及「南環幹線」自113年7月1日起通車營運，以平日班距尖峰5-10分鐘提供市民朋友密集的公車班次服務!配合捷運環狀線東環段及南環段，由公共運輸處公告新闢東環幹線及南環幹線，東環幹線公車由綠16路公車轉型，串聯本市內湖區、松山區及信義區，沿途行經捷運劍南路站(Y29站)、樂群二路(Y30站)、內湖科技園區(Y31-Y33站)、舊宗路(Y34、Y35站)、松山車站(Y36站)、捷運永春站(Y37站)等地區；南環幹線由綠1公車轉型，係考量木柵路已有647、933等路線行經，且避免捷運施工期間造成木柵路之壅塞，因此規劃行經捷運市政府站、捷運動物園站(Y1站)、木新路、捷運七張站、捷運新店站、安康路等地區，具有捷運先導及平行路廊之替代效果，提供往返信義區、文山區及新北市新店區更快速便捷之交通。東環幹線及南環幹線皆依幹線路廊方向賦予其專屬代表色彩為黃色，針對車體、站牌、指示標誌等亦有加強辨識設計，增加幹線公車之辨識性。另幹線公車與雙北市區公車使用電子票證1小時內雙向轉乘亦享有1段票半價之優惠。公共運輸處並表示，本市幹線公車路網已達到8橫8縱3環，共計19條，可望增加通勤民眾使用便利性，歡迎市民朋友多加搭乘利用。 -以下空白-113年交通安全年
臺北市政府公務人員訓練處（以下簡稱公訓處）與內政部建築研究所（以下簡稱建研所）於6月28日上午合作舉辦113年「攜手邁向淨零建築轉型◆共創淨零建築之永續發展」專題講座。 活動首先邀請建研所王榮進所長致詞，王所長表示，去(112)年舉行的第28 屆聯合國氣候變遷委員會(COP28)中，世界各國一致決議在2030年以前，能源使用效率要提高1倍，再生能源使用率要達到目前的3倍，以共同面對並減緩氣候變遷帶來的衝擊。由於我國建築部分占整體碳排放約37%左右，因此行政院責成內政部主辦，在2050年以前分三階段達成建築減碳的目標。為此，建研所很快建立建築能效評估（EEWH-BERS）及標示制度，規劃由公有建築物先行，引領民間隨後跟進。今天非常開心與公訓處合作，藉由中央與臺北市政府通力合作，必能快速有效推動政策落地。 何處長致詞時表示，SDGs全球永續發展目標、2050淨零碳排已是全世界共通語言。永續共融希望首都是臺北市的施政願景，早在2021年的世界地球日宣示追求淨零排放目標，也進一步提出淨零碳排放路徑和具體的行動計畫，所有的努力就是希望能和全球共同面對氣候變遷。為響應2050淨零排放，臺北市率先通過淨零排放管理自治條例，展現推動淨零政策決心與行動力，公訓處亦為此創建永續人才院，藉由積極培育跨領域關鍵人才，引導各機關學校順利推動，合力展現臺北市政府永續淨零的行動力。 …
為提升臺北市友善城市形象，臺北市商業處自105年推動台北友善店家，以15項友善服務項目招募友善店家，今年為迎接更多的國內外旅客來造訪本市友善之都，更邀請韓籍網紅咪蕾、網紅厭世甜點店及網紅智明拍攝宣傳影片，同時在台北友善店家官網推出日文、韓文語系，希望將臺北友善的旅遊宣傳至海外，吸引韓國遊客到臺北遊玩。除此之外，也透過「台北友故事」小旅行活動，推出共6場次體驗遊程，帶領民眾深入認識店家特色與探索本市知性之旅。而「友我帶禮走」導客活動，更透過玩互動遊戲可獲得店家優惠券並可參加抽獎，提供多種店家超值優惠及2,500份的200元友好金等好禮活動，吸引民眾至友善店家消費，邀您一同前來參加。臺北市張溫德副秘書長表示，為營造臺北市友善形象，使國內外遊客能感受到臺北的優質服務，本府持續招募本市英、日、韓外語友善、行動裝置充電、Free WiFi、無障礙友善、性別友善、便利支付、素食友善、穆斯林友善、友善廁所、公平貿易友善、哺(集)乳友善、月經友善及自行車友善共15項友善服務之店家加入友善店家行列，截至113年5月底共937家台北友善店家共同促進友善城市的發展。期待透過各式推廣服務以及行銷曝光活動，提升台北友善店家知名度及形象。為提升台北友善店家曝光度，自即日起辦理「友我帶禮走-尋找神對友」創意導客活動，邀集本市200家以上友善店家共同提供超值優惠，並結合趣味互動遊戲，本次也融入了引人注目的友善角色IP，這次將帶來全新的活動遊戲體驗！趣味遊戲增加記憶性的挑戰機制，還可分享給親朋好友來同樂。即日起至7月31日，只要到台北友善官網玩遊戲就有機會獲得店家優惠券，並可抽200元友好金唷！於8月9日至9月17日間前往特約友善店家進行消費，帶你遊遍台北友善店家，是你今夏不可錯過的活動。而韓籍網紅咪蕾及網紅厭世甜點店所拍攝的宣傳影片於今日上線，快看他們造訪了哪些友善店家！另外網紅智明的宣傳影片將於7月12日發布，記得去看他推薦什麼樣的友善店家美食！另為使民眾深度瞭解本市友善店家與體驗暖心服務，仍以「台北友故事」主題，今年於113年7月6日至9月21日共推出有6條主題性的小旅行路線，其中新增4條路線，分別為文山區、信義區、內湖區和南港區等路線。除結合臺北市各地商圈及台北友善店家特色，首次結合本府文化局推出的「文化點」，打造出兼具知性與感性的旅行體驗，讓參與者在走逛體驗友善店家的同時，能了解台北地方文化景點、人文故事等獨特風景。歡迎有興趣與喜好的民眾，共同探索台北友善店家的魅力，享受這個夏日的美好時光！尚有4場次即將開放報名，歡迎民眾持續關注「台北市商業處-我是商YA人」粉絲專頁獲得更多小旅行資訊。更多活動詳細資訊，請見「友我帶禮走」活動官網、台北友善店家官方網站或持續關注「台北市商業處-我是商Ya人」粉絲專頁。新聞聯絡人：臺北市商業處 科長 蔡惠真 02-27208889/1999轉6503 …
有關外界質疑「昨(26)日新壽密會公運處，意圖闖關展延工期」，公運處鄭重澄清，本案起源新光人壽保險股份有限公司（以下簡稱新壽）曾就「臺北市南港轉運站興建營運移轉案」申請履約展延，惟新壽所提方案未獲臺北市政府同意，故全案進入契約的履約爭議程序處理。依照促參範本及本案契約規定，促參案件履約爭議處理程序為先「協商」、再「協調」，本件由新壽提出並於112年10月5日召開協商會議，但雙方對於展延方案無共識，遂交由「協調會」進行協調。公運處表示，協調委員會由雙方各推3名、共推1名，共7名外部專家學者組成，協助雙方處理契約爭議事項；而昨日(113年6月26日)即雙方依照契約所召開之協調會，非屬密會。另針對新壽未依契約提交「原興建期限之預定進度」部分，公運處已行文要求新壽修正，並重申在完成修正核定前，應依原投資執行計畫書所訂期程辦理履約管理，如工作項目有進度落後情形，公運處將依契約要求新壽提出趕工計畫，倘延後完工，亦將依契約按日計罰。公運處補充，促參案件許可期間為固定年限，倘延後完成興建，將減損民間機構可獲利的營運期間，故民間機構亦盼早日完工營運。基於BOT案涉及公共利益，在目前工程市場缺工缺料的大環境下，為降低可能的工進落後風險，公運處主動邀集具結構及建築專業的外部專家學者提供諮詢，目的係盼公共建設如期如質完成開放使用。臺北市政府會落實南港轉運站BOT案履約管理，要求新壽依契約積極辦理，確保市府及市民權益。-以下空白-113年交通安全年
一、時間：113年6月28日（星期五）上午09:30-10:30（09:30至09:45為公開行程，09:45後不公開） 二、地點︰臺北市政府市政大樓12樓劉銘傳廳（臺北市信義區市府路1號）三、出席貴賓：臺北市長蔣萬安、新北市長侯友宜、協辦縣市代表（桃園市、新竹縣市、宜蘭縣）、中華奧林匹克委員會、單項運動協會理事長四、活動流程：行程類別時間內容公開09:00 - 09:30長官、貴賓、媒體報到09:30 - 09:32司儀開場09:32 - 09:38臺北市長蔣萬安致詞09:38 - 09:42新北市長侯友宜致詞09:42 - 09:45教育部代表致詞不公開09:45 - 10:20會議時間10:20 - 10:30大合照 (由世壯運執行辦公室提供)五、活動主題：距離「2025雙北世界壯年運動會」開幕不到一年，臺北市市長蔣萬安、新北市市長侯友宜、中央機關代表、各協辦縣市代表與各單項運動協會理事長一同開會討論世壯運籌備進度。世壯運執行辦公室於今（113）年的重點策略在於測試、修正賽會運作，並將陸續舉辦測試賽及暖身訓練營。截至今年6月，已有90多個不同國家、地區的選手報名世壯運，參與國家與報名人數更持續增加中。至於熱門運動方面，現有14個競賽項目報名額滿（標靶射箭、田徑、游泳、輕艇馬拉松、自由車公路賽、標準舞、高爾夫、海浪救生、短距離定向越野、衝浪、桌球、游跑鐵人二項及鐵人三項）。報名狀況展現了運動選手對世壯運的支持，與全世界對此次賽會的重視與熱愛！國際壯年運動總會（IMGA）也在今年5月份來臺訪視，充分了解雙北世壯運籌辦進度後，給予高度的肯定與支持，並稱讚報名進度超前，研議於今年年底將再度訪臺，表明對臺北市、新北市主辦世壯運的重視與期待。六、業務聯絡：2025雙北世界壯年運動會執行辦公室蔡晏寧副主任…